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Re:I LOVE SEVEN
 神保町勤務  - 04/8/5(木) 12:36 -
引用なし
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   ▼きむちさん：
>すまんのう。よろしく頼むね。

ｽﾏｿm(__)m
１はついに売り切れたみたい。(-_-;)
２．３は問題なし･･･

>さて、李さんはアチラのモーターショーで忙しかったようです。
>彼の仕事の写真をアップしますね。

李さんの仕事とは、「カメラ小僧」ですか？(笑)
注）じゃぱにーずじょーくなので、過剰に反応しないでください。(=￣ー￣=)
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...＠p1030-ipbffx01maru.tokyo.ocn.ne.jp>
Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』
 ぼ  - 04/8/5(木) 10:03 -
引用なし
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   >>私もＨＫＳからターボキットが出た時にＴ04Ｂなんぞ使用しましたが
>すぐにあきちゃいました。

私がターボが嫌いな理由のひとつとして
ギヤチェンジの時に、前につんのめるような感じがするから。
今時のターボはそんなこと無いのかな？
同僚が乗っているランエボ８でも、つんのめる（笑）
オートマにターボなら、そんな事も無いんだろうけど。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠YahooBB218137132052.bbtec.net>
Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』
 ぼ  - 04/8/5(木) 9:43 -
引用なし
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   ▼とさん：
>▼よさん：
>少し昔を思い出してみた。

友人が乗っていたスズキのフロンテクーペなんか楽しかったなぁ〜！
あと親父が乗っていたサニーＧＸ５。
大きさも手ごろだし峠を走るには最高（＾＾
今時の車と比べたら限界は低いし快適装備も無いけど昔の車には味があったと
思うのは自分だけ？
そんな自分が最終的に選んだのがセヴン（＾＾
走って楽しい（＾＾）弄って楽しい（＾＾）磨いて楽しい（＾＾）
壊れて楽しい（？？）
とにかく最高に楽しいぃぃぃ〜（＾＾
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠YahooBB218137132052.bbtec.net>
Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』
 悪魔のささやき  - 04/8/5(木) 8:56 -
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   ▼よさん：
>しかし一方、JPEと同じエンジンを積んだくみちょのレーシングエヴォリューションは
>速さが自慢だった『私のZETECセヴン＠シビレル加速』を加速競争でキッチリ
>置いていってくれます(泣)

キャブとインジェクションの差とか無いのでしょうか？(笑)
悪魔のささやきでした(笑)
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)＠p5081-ipad27hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp>
Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』
 と  - 04/8/5(木) 5:46 -
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   ▼よさん：
>そして文脈も何も考えずに内容は一転(笑)

少し昔を思い出してみた。
私の過去最大パワー所有車はfc3sでした
450psは超えていて　３速レブ180km/hまでホイルスピンが止まらない仕様でした。
もちろん峠マシンでしたが・・・(笑)

パワーウイエトレシオの数字的には（多分）今の７と上記のfc3sは同じ位。
乗って何処が違うか？と体感的な事を書くと加速時７は前から糸で引かれる様な加速をするのに（多分これが軽さでしょう）fc3sは背中を押される様な加速をするんですよね。

どっちが良いかは好みだと思うんですけど　180km/hからのテスタとかと加速競争とか320km/h当たりの巡航になってしまうと　どう考えても７は不可能でしょう。

でも、７にはfc3sには無い恐怖感があるんだよね。
速さじゃなくて。
同じ峠道でfc3sの時は4速もしっかりレブまで回せたのに　７はフレームの弱さも（もちろん年も(笑)）影響して恐怖心からアクセルが戻る時があります。

そう言う微妙な恐怖心が体感的に７を速く感じさせてるのではないかと推測。

ただねぇ以前バーキンケントで筑波を走っていた時　インテRなどと混走して裏ストレ−トまでは「邪魔だなぁ」と思っていたインテRが裏ストレートで追いつかなくなったり反対に第１コーナーではNSXのコーナリングスピードが邪魔に感じた時があります。

速さの質は　車ごとに違うけど７は７で楽しいと思う。に一票
結局結論は出ないじゃん(^^;;＞自分
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠gg89.ade3.point.ne.jp>
Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』
 ぼ  - 04/8/5(木) 0:55 -
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   >▼よさん：
>>※内容の無い書き込みに対する叱咤激励･罵詈雑言、甘んじてお受けいたしますm(__)m

書き忘れました。
枯れかけたホイールをなんとかしましょうヨ（笑）
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠YahooBB218137132052.bbtec.net>
Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』
 ぼ  - 04/8/5(木) 0:33 -
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   ▼よさん：
>>で、次に『R32/GT-R』でRB26DETT/2600cc＠NET280psで1450kg。
>のちに600psまで出しては見たものの体感的には やはり鈍重。
>書籍『I Love Seven』とかみるとケータのJPEは０→１００km/h加速が
>市販車最高記録の3.44sec.なんて記載されてます。
>私の『32R』が確かタイム的にそのぐらいは出してたと思うんですが、
>体感的にそんなにシビレル加速でわ無かったです＜R

若かったから（笑）

>なのに！　
>ぢぶんが昔乗っていた『600psのＲ＠くみちょとタメ』よりも『マイZETECセブン』
>の方が遥かに速いと自分で感じるのは何故^^;？

年取ったから（爆）

>私的には『くみちょRE＞マイZETECセブン＞R32GT-R改』であるハズが
>数値的には『(くみちょRE≒R32GT-R改)＞マイZETECセブン』となってしまうです。
>『単に体感的なものだから』で済ませたくない気がするので
>皆さんにお聞きしたいんですが、
>・『数値』って正しいんですかっっ？

間違いなく正しいネ！
ただＮＡとターボでは速さの質が違いますね。
踏んだとたんにスパーンと加速してくれるのがＮＡだとしたら
ブーストが掛かったとたんに引っ張られるように加速するのがターボ
どちらが良いかは個人の好みになってしまうので、なんとも言えませんが・・・
多分２台ならんでヨーイドンしたらチューンドＲのほうが速いでしょう。
私もＨＫＳからターボキットが出た時にＴ04Ｂなんぞ使用しましたが
すぐにあきちゃいました。
やっぱＮＡが最高でしょう。

>・セブンって実際速いんですかっ？？(笑)

実測200ｐｓもあれば速いでしょう。
なにせ車重が軽いんだから
私も以前仕事柄、色々な車に乗りましたが（ちょい乗り含む）
抜群にレスポンスの良いのは空冷のポルシェでしょう。
ただ室内がスポーツカーじゃない（笑）

>・速くあって欲しいという願望(妄想)ではないんですよねっ！？^^;

ケントあたりじゃ決して速くはありませんが速く感じさせる雰囲気がありますネ
夜な夜なガ●エンあたりを走っていると信号グランプリを
挑まれる事が多々あります。
ＮＡのＭＲ２には勝てるけどインテグラＲには勝てません。
実際はそんなもんですが気持ち良さは最高です。

なんつ〜てもセヴン最高（笑）


>・つーか、セブン最高っ！(なんじゃそりゃ^^;)


>※内容の無い書き込みに対する叱咤激励･罵詈雑言、甘んじてお受けいたしますm(__)m
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠YahooBB218137132052.bbtec.net>
Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』
 たっき〜  - 04/8/5(木) 0:03 -
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   おいらはKP前期→KP後期→ジムニー→ユーノス→セブンです。セブン以外は過激な車ではないけど、みんな軽さに物言わしてブイブイ行く車ですな〜。鼻っからライトウエイト路線一直線！ですな〜でも箱スカのGT-R欲しくて探した事もあったな〜(^-^)セブン買ったのは国産にユーノスより楽しい車が無かった事と純粋に機械だけで動いている車に乗ってみたかったからです。初めて見た時のインパクトの強さもありますけど(^-^)でも、今までお尻を預けた車やバイク達は全部大好きですけどね(^O^)♪
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Re:I LOVE SEVEN
 きむち E-MAILWEB  - 04/8/4(水) 22:08 -
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠ntibrk016104.ibrk.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
Re:I LOVE SEVEN
 きむち E-MAILWEB  - 04/8/4(水) 22:07 -
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Re:I LOVE SEVEN
 きむち E-MAILWEB  - 04/8/4(水) 22:06 -
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   ▼神保町勤務さん：
>明日確認してきます。(^^ゞ

すまんのう。よろしく頼むね。

さて、李さんはアチラのモーターショーで忙しかったようです。
彼の仕事の写真をアップしますね。
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Re:I LOVE SEVEN
 神保町勤務  - 04/8/4(水) 21:33 -
引用なし
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   ▼きむちさん：
>店頭在庫があるっちゅうことでいいのかな？
>現物確認済み？

売れてもすぐに補充されるから、
在庫ありだと思うです。
明日確認してきます。(^^ゞ
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; T312461; .NET CLR 1.0.3705;...＠EATcf-148p58.ppp15.odn.ne.jp>
Re:青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』
 そ  - 04/8/4(水) 21:28 -
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   ▼よさん：
>で、次に『R32/GT-R』でRB26DETT/2600cc＠NET280psで1450kg。
>のちに600psまで出しては見たものの体感的には やはり鈍重。

そお？(^^;;
VR-4に乗ってた時ブーストUP(推定320ps)で乗ってたときは車重が軽くなったように錯覚しました。σ(^^;;

>その時点で無意識のうちに“ライトウェイト”の呪縛から逃れられずに居ます。

ライトウエイトといえばレーシングカートですね
普通の車ではぜーったい曲がらないスピードでいとも簡単に曲がるのには衝撃を受けました。

>>私的には『くみちょRE＞マイZETECセブン＞R32GT-R改』であるハズが
>数値的には『(くみちょRE≒R32GT-R改)＞マイZETECセブン』となってしまうです。

なかなか興味深いですなぁ
やっぱり『体感的』で有ると思いますがその内容はクローズドぼでぃとオープンの違い、4WDとFRの違い、足回りの違い等々ではないかな？

>・『数値』って正しいんですかっっ？
正しいんで内科医？

>・セブンって実際速いんですかっ？？(笑)
突っ込み、コーナは確かに速いよ

>・速くあって欲しいという願望(妄想)ではないんですよねっ！？^^;
た、たぶん(^^;;

>・つーか、セブン最高っ！(なんじゃそりゃ^^;)
そうだそうだ！！(大丈夫か？ぢぶんσ(^^;;)

>皆さんのセブンに対する『思い入れ』などを今一度お聞かせいただけるなら
>今後の励み(だから何がぢゃ！^^;)になるかと存じますm(__)m

そうですね、余力のあるときにでも書きますか。。また後日(^^;;
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠127.145.192.61.east.flets.alpha-net.ne.jp>
Re:I LOVE SEVEN
 きむち E-MAILWEB  - 04/8/4(水) 21:16 -
引用なし
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   ▼神保町勤務さん：
>きむちさん：
>
>１．２．３いずれも購入は出来ますよ。(=￣ー￣=)
>必要なときは言ってね。

店頭在庫があるっちゅうことでいいのかな？
現物確認済み？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠ntibrk016104.ibrk.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp>
青年の主張 『ゼロヒャッキロ加速と私』
 よ  - 04/8/4(水) 19:41 -
引用なし
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   寝ないで仕事をしたお陰で予定より早く区切りがついたので、
浮いた時間で久々に長文書き込みでもしようと思いましたが
シリーズ作『バブル崩壊後の…』を書くには体力不足なので、
ココは一丁、たとえば『クラッチ交換でセブンが御不動様な人』が居たとしても
読んで楽しめる表題の件について書きます^^;


アッシが今まで乗った歴代の２１台の車の中で“ハイパワー”と言われるのは
まず『Z20ソアラ』で7-MG/3000cc＠グロス240psで1700kgの車重。
こいつはトルクで走るエンジンだったせいもあり、どんなにイジッても
かなり鈍重で絶対的なタイムには結びつきませんでした。

で、次に『R32/GT-R』でRB26DETT/2600cc＠NET280psで1450kg。
のちに600psまで出しては見たものの体感的には やはり鈍重。

次が何故か方向性が変わって『ユーノスロードスター』B6/1600cc＠NET140psで960kg。
このとき“軽さ”が最大の武器だと気付き始めました^^;
のちにターボやらなんやら付けまくって、最後には13BT改とか積んでみたりして
それこそ“とんでもない仕様”にまでしちゃいましたが、それが
ある日突然目覚めて『カプチーノ』F6/660cc＠NET64psに乗り換えます(笑)
んでもって、それものちに実測110psまでいぢったんですが、とある理由（謎）
により売却。
その時点で無意識のうちに“ライトウェイト”の呪縛から逃れられずに居ます。

一身上の都合でしばらくの間は『スバル・レックスECVT/660改710』に乗ることに
なりますが、その間に辛抱タマラズ買ってしまったのが現在のセヴンちゅぅ訳です^^;


そして文脈も何も考えずに内容は一転(笑)

書籍『I Love Seven』とかみるとケータのJPEは０→１００km/h加速が
市販車最高記録の3.44sec.なんて記載されてます。
私の『32R』が確かタイム的にそのぐらいは出してたと思うんですが、
体感的にそんなにシビレル加速でわ無かったです＜R
それで想像すると『そんなに凄い加速ぢゃ無いぢゃん(-_-;)＜JPE』と思っちゃうんです。

しかし一方、JPEと同じエンジンを積んだくみちょのレーシングエヴォリューションは
速さが自慢だった『私のZETECセヴン＠シビレル加速』を加速競争でキッチリ
置いていってくれます(泣)
(最近はセンセーのセブンも一緒になってブッ飛んで行くし^^;)
つまり、くみちょのセヴンは私のセブン(ZETEC/210ps)より『シビレ度』が優れてる訳で…

なのに！　
ぢぶんが昔乗っていた『600psのＲ＠くみちょとタメ』よりも『マイZETECセブン』
の方が遥かに速いと自分で感じるのは何故^^;？
で、実際タイム的にも速いのは何故^^;;;;？

つまり図式で行くと
私的には『くみちょRE＞マイZETECセブン＞R32GT-R改』であるハズが
数値的には『(くみちょRE≒R32GT-R改)＞マイZETECセブン』となってしまうです。
『単に体感的なものだから』で済ませたくない気がするので
皆さんにお聞きしたいんですが、

・『数値』って正しいんですかっっ？
・セブンって実際速いんですかっ？？(笑)
・速くあって欲しいという願望(妄想)ではないんですよねっ！？^^;
・つーか、セブン最高っ！(なんじゃそりゃ^^;)

所有暦１０年ともなると色々な面で不安要素が出てきます(それこそ何ぢゃ^^;)
皆さんのセブンに対する『思い入れ』などを今一度お聞かせいただけるなら
今後の励み(だから何がぢゃ！^^;)になるかと存じますm(__)m

ウダウダウダウダウダウダウダウダウダウダウダウダウダウダウダウダと…
好き放題 書き連ねてきましたが…
やっぱ
『セブン最高っっっ！！』
『脳味噌が後ろに片寄る加速最高っっっ！！』
と、素直に言えます。

おお、そうだ！
今度のオフに備えてメンテしてやらねば…(;´Д`)ハアハア

※内容の無い書き込みに対する叱咤激励･罵詈雑言、甘んじてお受けいたしますm(__)m
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Re:虫干し
 よ  - 04/8/4(水) 15:14 -
引用なし
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   ▼そさん：
>今回下戸が約１名いたはずですが。。確か。。
>彼の運命はいかに。。(^^;;;

ご心配召されるなm(__)V
“修羅”は天に輝く太陽のように皆平等に扱ってくださいますm(__)V
『その場に居ればみな“仲間”(≒餌食)』でございます。

つーか、分け隔てするとかしないとかではなく単に“酔って区別がつかないだけ”
とも言いますが、そこは ホレ、“修羅の修羅たるゆえん”つーことで^^;

御武運を祈りますm(__)m(もらい泣き) ＞『修羅との遭遇』が初体験な下戸な方
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Re:虫干し
 そ  - 04/8/4(水) 12:28 -
引用なし
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   ▼よさん：
>またまたぁ^^;　充分知ってるくせに〜(笑)

あ、あれは夢か幻か(^^;;
きっちり限度いっぱいまで飲んで様な断片的な記憶が。。
今回下戸が約１名いたはずですが。。確か。。

彼の運命はいかに。。(^^;;;
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Re:虫干し
 よ  - 04/8/4(水) 8:47 -
引用なし
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   ▼ＳＯＮＯ＠最近早起きさん：
>>・周囲に熊こそ出ませんが“修羅のようなばぁちゃん”が出るので注意
>>などなど(笑)
>こ、これは。。！？(^^;;;;;;;;;

またまたぁ^^;　充分知ってるくせに〜(笑)

>危険な時はガメラに避難か？

無意味です(きっぱり)＜ガメラに避難
追尾式ミサイルのようにどこまでも追ってきます。
ミサイルの燃料切れに期待して逃げ続けても無駄です。ましてや、
ソコは人里離れた湖畔のキャンプ場…呼べど叫べど誰も助けてはくれません。
助けてくれないどころか、さっきまで笑って傍観していた“仲間”までが
時間が経つごと(酒が進むごと)に“修羅”となり貴方を追い立てるでしょう。
ますます逃げ場がなくなり、諦めて席に戻らねばらなくなるのは必至^^;
そうなったときの光景は目を覆いたくなるものがあります(T_T)

であれば、最初から、自らも率先して修羅(泥酔者)への道を歩むのが
唯一無二の生存方法かと思われます(爆)
どうぞ“心して”お掛かりあそばされますように…。

ご健闘を祈り奉り早漏。南無(-人-)
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Re:虫干し
 ＳＯＮＯ＠最近早起き  - 04/8/4(水) 8:26 -
引用なし
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   ▼きむちさん：
>雨天の場合はセブンで幌を架けて逝くか、SONOさんのSVXに便乗させていただきます(^-^;

らじゃ〜(^^ゝ
でも、晴天でモンキー＆セブンで行けるのがベストですな

▼よっけさん：
>色んな意味で『サバイバル』なので心して注意を払って下さい。
>・夜間、茨城とは全く違う気候なので風邪引きに注意

こっちは場慣れしてるのでへーきですが。。

>・周囲に熊こそ出ませんが“修羅のようなばぁちゃん”が出るので注意
>などなど(笑)

こ、これは。。！？(^^;;;;;;;;;
危険な時はガメラに避難か？
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠px4.hitachi.co.jp>
I LOVE SEVEN
 神保町勤務  - 04/8/4(水) 8:24 -
引用なし
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   きむちさん：

１．２．３いずれも購入は出来ますよ。(=￣ー￣=)
必要なときは言ってね。
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