Ｐａｇｅ 178 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼早くも(^^; ようすけ＠磨き疲れ 03/7/8(火) 18:58 ┗Re:早くも(^^; ようすけ 03/7/9(水) 15:06 ┗Re:早くも(^^; ようすけ 03/7/9(水) 17:13 ┣Re:早くも(^^; kozy＠広島じゃけん 03/7/9(水) 17:15 ┗Re:早くも(^^; 匿名 03/7/9(水) 17:28 ┗Re:早くも(^^; ようすけ 03/7/9(水) 18:11 ┣Re:早くも(^^; 神楽 03/7/9(水) 18:30 ┗Re:早くも(^^; なんとなく匿名 03/7/9(水) 19:24 ┣Re:早くも(^^; ボンビー 03/7/9(水) 19:35 ┃ ┣Re:早くも(^^; とぉ〜とっ 03/7/9(水) 19:38 ┃ ┃ ┗Re:早くも(^^; ボンビー 03/7/9(水) 19:59 ┃ ┗Re:早くも(^^; なんとなく匿名 03/7/9(水) 21:04 ┃ ┣Re:早くも(^^; ボンビー 03/7/9(水) 21:35 ┃ ┃ ┣Re:早くも(^^; 神楽 03/7/9(水) 22:28 ┃ ┃ ┃ ┗Re:早くも(^^; とぉ〜とっ 03/7/10(木) 0:52 ┃ ┃ ┃ ┗Re:早くも(^^; 神楽 03/7/10(木) 7:22 ┃ ┃ ┃ ┗Re:早くも(^^; 匿名 03/7/10(木) 9:15 ┃ ┃ ┃ ┣Re:早くも(^^; とぉ〜とっ 03/7/10(木) 9:16 ┃ ┃ ┃ ┗Re:早くも(^^; ようすけ 03/7/10(木) 10:06 ┃ ┃ ┗Re:早くも(^^; とぉ〜とっ 03/7/10(木) 0:35 ┃ ┃ ┗Re:早くも(^^; とぉ〜とっ 03/7/10(木) 0:41 ┃ ┗Re:早くも(^^; ようすけ 03/7/10(木) 9:55 ┃ ┗Re:早くも(^^; とぉ〜とっ 03/7/10(木) 10:42 ┃ ┗Re:早くも(^^; ＳＯＮＯ@昼休み♪ 03/7/10(木) 12:45 ┃ ┗Re:早くも(^^; とぉ〜とっ 03/7/10(木) 12:52 ┣Re:早くも(^^; とぉ〜とっ 03/7/9(水) 19:35 ┗Re:早くも(^^; ようすけ 03/7/10(木) 10:17 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 早くも(^^; ■名前 ： ようすけ＠磨き疲れ ■日付 ： 03/7/8(火) 18:58 -------------------------------------------------------------------------
| 壁にぶつかってしまいまた(^^; 鋳肌落としの作業はあんなに楽しかったのに いざペーパーで細かくしようとすると、 ミミの部分やらの込み入った所が死ぬほど面倒(^^; しかも『ヒゲが剃れるベル』をめざしたのに 研磨面は限りなく複雑な三次元曲面で 別な意味でヒゲソリは難しそう(^^; つーことで、進路修正しますm(__)m 一番、目に付く部分のみエボ仕上げで、 他の部分はグラデーショナルに艶消しの梨地仕上げにします(^^; ps. ▼神楽さん： 本日は誠にお世話様でしたm(__)m ですから切腹＆生首は勘弁して差し上げます(笑) |
| ベル磨き終わりました！ つーか、終わりにしました(爆) よく考えたら、やればやるだけ復活も遅れるワケで(^^; とりあえず、 ボンネット剥ぐった時には、ソコソコのインパクトを与えられそうなレベルにはなったので このへんで勘弁してやることにしました(笑) あとは、エンジンルームの再塗装他のことを済ませて組み込んじまうツモリです(^^; |
| 自己レスにつき^^; >あとは、エンジンルームの再塗装他のことを済ませて組み込んじまうツモリです(^^; っつーことで、アチコチ塗りたいと思ってるんですが まずは錆びたフレームパイプの塗装…。 現実的に言って、これはおとなしく黒で塗ります^^; しか〜し！ ふと見ると、バリバリに錆びたヒーターユニット君が居るではないですか＼(~o~)／ さぁどうしよう(わくわく) らぢえたーのキャンディーブルー塗装は 熱交換率の観点からクレームが着いちまったから^^; ヒーターぐらいなら大丈夫かな？…と^^; んで、降ろし作業のゴタゴタで微妙に傷の付いたヘッドも ラメ･パウダーを買ってきてギラギラにしようかな〜と…^^; あぁ… ポリシーの無いエンジンルームになりそうだなぁ…(笑) 追伸：ブロックのショッキンギピンク塗装は次回に先送りになりました(爆) |
| ▼ようすけさん： >んで、降ろし作業のゴタゴタで微妙に傷の付いたヘッドも >ラメ･パウダーを買ってきてギラギラにしようかな〜と…^^; いいねぇ〜(-。-)y-゜゜゜ >追伸：ブロックのショッキンギピンク塗装は次回に先送りになりました(爆) えぇ〜〜〜〜〜。 漢（おとこ）らしくないなぁ〜〜〜〜。(-。-)y-゜゜゜ |
| ▼ようすけさん： >追伸：ブロックのショッキンギピンク塗装は次回に先送りになりました(爆) 次回があると思って良いのでしょうか？(^^;; |
| ▼匿名さん： >次回があると思って良いのでしょうか？(^^;; もちろんございます(^.^)＜次回解体オフ 精研洞ZOMBIE号の解体に関しましては、エンジン細部のO/Hということで 平成２０年あたりを予定してます(爆) …が、 なにもそこまで待たなくとも、ごく近いうち誰か別の人が主役での解体オフが きっと有ります やらせます(笑) っつーことで次回、仲間内で最初にエンジン降ろした人が ショッキングピンク塗装をしなければならない！ということに決定です(笑) さしあたってはチカンな某氏…という線が本命でしょうか？ あぁ、楽しみだなぁ(^^) サンドペーパーとシリコンオフと塗料ぐらいは持っていきますぜ(笑) …あ！、もちろん酒も(爆) |
| ▼ようすけさん： >さしあたってはチカンな某氏…という線が本命でしょうか？ >あぁ、楽しみだなぁ(^^) >サンドペーパーとシリコンオフと塗料ぐらいは持っていきますぜ(笑) >…あ！、もちろん酒も(爆) あ、んじゃワタクシはおビールとバールを持って参上いたします。 |
| ▼ようすけさん： >っつーことで次回、仲間内で最初にエンジン降ろした人が >ショッキングピンク塗装をしなければならない！ということに決定です(笑) つう〜残念ですうぅ(T T) チカンめにゅーを煮詰めて今年中にも決行よていだったのにぃ〜 ショッキングピンク塗装にはぜーーーーったいしないので 私には次回解体OFFの権利が無いと言う訳ですね(T T)v くやしいなぁ ああ、残念だぁ 残念だぁ 残念だぁ ？ |
| ▼なんとなく匿名さん： >チカンめにゅーを煮詰めて今年中にも決行よていだったのにぃ〜 > 3SGよりS2000のエンジンのほうが楽しそうですよ。 簡単に10000rpm回りそうだし（＾＾ |
| ▼ボンビーさん： >3SGよりS2000のエンジンのほうが楽しそうですよ。 >簡単に10000rpm回りそうだし（＾＾ うっすらとした記憶だけを頼りに書いてるのですが 12Aの頃 17000レブ なんてエンジンも有りましたよね？ 確か・・・ 12A＝ロータリーです 日産ではありません(笑) |
| ▼とぉ〜とっさん： >うっすらとした記憶だけを頼りに書いてるのですが >12Aの頃 17000レブ >なんてエンジンも有りましたよね？ >確か・・・ >12A＝ロータリーです ロータリーですか（＾＾ たしかに、ペリなどは10000以上回している方がいましたね。 学園ゼ○ヨ○にはファミリアにロータリー＋ ツインターボ＋スーパーチャージャーなんて強者がいました。 唯一あのファミリアには勝てませんでした（ＴＴ いまだにロータリーは宿敵です（笑） |
| ▼ボンビーさん： >▼なんとなく匿名さん： >>チカンめにゅーを煮詰めて今年中にも決行よていだったのにぃ〜 >> >3SGよりS2000のエンジンのほうが楽しそうですよ。 >簡単に10000rpm回りそうだし（＾＾ S2000 VTEC は回転が逆なんですよ〜＞ホンダ マルゼンでSekiさんがチカンしましたが駆動系やらなんやらで R500が買えそうな金額が飛んだそうです。(怖) ところで苦輪畏怖を調べてましたが、 クラブマン仕様 190bhp £540 へびーぢゅーち仕様 275bhp £760 by ばーとんカタログより つうとこですね ようすけさんのは へびーぢゅーち仕様かな？ 平歯(ストレートカット)って五月蝿いっ巣か？ \150K位ですな、うむむ |
| ▼なんとなく匿名さん： >ところで苦輪畏怖を調べてましたが、 >クラブマン仕様 190bhp £540 >へびーぢゅーち仕様 275bhp £760 >by ばーとんカタログより やっぱ ここはケントフルチューンでいきましょう。 むかし友人がメッカでB110サニー（A12）をＴＳ仕様にしたら、 8000ｒｐｍまでビンビン回り、けっこう速かったんだよね。 今時の技術ならケントでも10000は無理でも 8000〜9000は回せると思うんだけどなぁ〜 これぞ、男のロマンって奴では（笑） |
| ▼ボンビーさん： >むかし友人がメッカでB110サニー（A12）をＴＳ仕様にしたら、 >8000ｒｐｍまでビンビン回り、けっこう速かったんだよね。 B110サニー懐かしい響きであります。 こいつはサードでもホイールスピンしましたな〜 この頃はFFの癖が強いチェリーや、べレット、ハコスカ、ホンダZ バイオレット、ヨタ８・・・青春ですな。 私が始めて乗ったのが三菱ミニカバンでドアは前から開き バックドアは片開きドアでした。 後ろに４人ほど詰め込み１速でひっぱるとウィリーしましたっけ。 屁ッコキのやつがいて、いつも屁臭かった車の中。 最期はゴルフ場に迷い込み、切り株に乗り上げジャンプ 帰りはパトカーの中でした。(-_-;) セピア色の想い出であります。 |
| ▼神楽さん： 独り言 神楽さんは いつ考えても（外見）紳士なんだけどな〜 う〜ん 人間見かけに寄らないのね？(^^;; そのうち７で なにかするのかしら・・・・ |
| ▼とぉ〜とっさん： >▼神楽さん： > >独り言 > >神楽さんは いつ考えても（外見）紳士なんだけどな〜 若気の至り 腋毛はないが白髪がふえる今日この頃・・・ >そのうち７で なにかするのかしら・・・・ Ｋは壊れないし、犯す勇気も持ち合わせておりませんのよ。 他人のエンジンの痴漢行為は快感でしたが・・・ 今度は常陸方面で弄れるとのこと、楽しみにしておりますわ。 |
| ▼神楽さん： >今度は常陸方面で弄れるとのこと、楽しみにしておりますわ。 予定目白押しですね？(^^;; 参考までに ようすけ号組み込みoffは開催されるのでしょうか？ |
| やっちまったぜ(^^;; ＃名前変え忘れ(^^;; |
| ▼とぉ〜とっさん： >参考までに ようすけ号組み込みoffは開催されるのでしょうか？ え〜、今回は特に『召集』という形はとりませぬm(__)m なぜかというと、『時間(段取り)が読めない』からです^^; 今日(10日)は、家族サービスで色々買い物やらなんやらで時間が取れないし、 明日はいちおう『ヒーターユニットの塗装』だし、 まぁ、他に何の細工も思い付かなければ明後日(12日･土曜)あたりから ぼちぼち積み始めようか…って感じ。 お暇な方々がブラッと手伝いに来てくだされば、その人数や雰囲気次第で 『単なる作業』が『一升瓶オフpart２』にエヴォリューションしないとも限りませんが(笑) まぁ、つまり『なりゆき』っつーことです^^; 酒も宿泊部屋も常時スタンバイしてますし(笑) よかったら遊びに来ます？＞当日暇なＡＬＬ |
| ▼ボンビーさん： 横レス >やっぱ ここはケントフルチューンでいきましょう。 >むかし友人がメッカでB110サニー（A12）をＴＳ仕様にしたら、 >8000ｒｐｍまでビンビン回り、けっこう速かったんだよね。 >今時の技術ならケントでも10000は無理でも >8000〜9000は回せると思うんだけどなぁ〜 >これぞ、男のロマンって奴では（笑） 以前書いたかもしれませんがバーキン時代マルカツの（kent）Rスペック１号車と時々行動を友にしてました 1号車と言う事でエンジン作成時の熱の入れようも後のRスペックとは別物。メカニック談 とはオーナーから聞きましたがノーマル（バーキン）BDRを高速道路で少々上回るような加速をしていました 上記Rスペック、上記BDRの助手席レポートの体感値で言えばRスペックの方がトルクがあって乗りやすそう。でも、BDRは気持ち良い。 って感じでした ただ筑波の走行会でラリーカムを組んだ私のバーキンが上記Rスペックとコーナー出口で並べる物のストレートでは バビューン と飛んでいってしまい 悲しい思いも何度もしました 話が長くなりましたが上記ｒスペックは速かったなー って それだけですが ちなみに耐久性は・・・ 上記Rスペックオーナーのエンジンは現在Zetecだと風の噂で聞いています(笑) かなり前に お亡くなりになったとか |
| そう言えば・・・ バーキン時代（kent）「海外で組んだ総アルミブロックのkentが190ps（だったか？）で、いくらいくらだよ〜」 って情報が舞い込みました なんでも当時（今もあるのか？）F1のフットワークチームがエンジンを組んだとか聞きまして・・・ 意外と何とかなりそうな金額に興味がわいてmlに聞いたら「そんなにパワー出てると筑波サーキットまで行けないよ」って言われた記憶が(笑) いや、それだけなんですが(笑) アルミブロックのケントも良いと思いませんか？(笑) 今でも販売してるのかしら？ |
| ▼なんとなく匿名さん： >平歯(ストレートカット)って五月蝿いっ巣か？ 私的感想と致しましては、『思ったほど五月蝿くない』です。 つーか、正直物足りない^^; 国産な… 例えばTRUSTのストレートカット６速を組んだスカイラインなんかは 乗ってても傍で聞いてても“ギュギュ〜ン！！”って、すんごい音がします。 （旧miniも凄い音がしたなぁ…） もっとも、 そんなの(７０万円だっけ?)組んでるヤツに限って内装取っ払い仕様で 鉄板剥き出しな上、箱車だから音がコモって“ギュワヮン！ギュワヮン！！” …と、必要以上にうっさいっつーこともあるんですが^^; 実は私もそんなイメージでいたんですが セヴン＆苦輪畏怖の場合、ギヤスプロケ自体が絶対的に小さいせいか… オープンカーということで音がコモらないせいか… 当初期待していたほどの五月蝿さはありませんでした。 却ってもうすこし大音量の方が｢らしくて｣良いと感じてます。 さらに出来れば、直結な４速ギヤででも音を出させたいくらいですもん^^; （過去二年以上セヴンで幌をかけて走ってないのでわかりませんが 幌をかけるとセヴンの場合ただでさえデフの音が五月蝿いぐらいだから そこへミッションの音が合わさると相当にぎやかになるとは思いますが^^;） 結論として『限りなくスポーチィーな音』っつーことでとても気に入ってます。 乗りなれるとヘリカルギヤな個体が静か過ぎて物足りなくなります。 >\150K位ですな、うむむ っつーことで、逝っちゃいましょうよ！＞ストレートカット＜大マジ 費用対効果(特にメンタルな面で)はサイコーっすよ(^^) |
| ▼ようすけさんsonoさん： 横レスです ギヤ−音を出したいだけなら ギヤーを変に？？（焼き付きか？？）気味にすれば成ります 私の経験では過去にバーキンのリヤデフ（lsd付き）が高速道路5速レブ巡航時に いきなり上記になって 消える事は有りませんでした(^^;; 多分デフオイルの油膜切れかと・・・ 今のケータも５速のみ 不調で５速に入れるとギュイーン！！ とうなります 後者の場合推測ですが冷却（風）も あてずにシャシダイばかり掛けていたのではないかと推測してるのですが 五月蠅いのが良ければ交換しても良いですよ？？(笑) |
| ▼とぉ〜とっさん： >後者の場合推測ですが冷却（風）も あてずにシャシダイばかり掛けていたのではないかと推測してるのですが 五月蠅いのが良ければ交換しても良いですよ？？(笑) いえその、そうでなくて。。。(^^;;; 五月蝿いのは嫌です(きっぱり) さあ、いつまで引き伸ばそうかな。。(^^) |
| ▼ＳＯＮＯ@昼休み♪さん： >さあ、いつまで引き伸ばそうかな。。(^^) 善は急げ さぁ、いつですか？(笑) |
| すごいな〜 なんかババ抜き状態みたい(笑) こわい〜(笑) |
| ▼ＳＯ…いや^^; なんとなく匿名さん： >つう〜残念ですうぅ(T T) >チカンめにゅーを煮詰めて今年中にも決行よていだったのにぃ〜 あら^^; 結構近々なご予定だったんですね^^; >ショッキングピンク塗装にはぜーーーーったいしないので >私には次回解体OFFの権利が無いと言う訳ですね(T T)v > >くやしいなぁ >ああ、残念だぁ 残念だぁ 残念だぁ ？ う〜ん、なるほど… そんなに残念がられては仕方が無い^^; 特別に『ミッドナイト･パープル』ぐらいで勘弁しましょう(笑) どうしてもとおっしゃるなら『スパークリング･レッド』でも構いませんが…。 いずれにせよ、一度立った白羽の矢は簡単には抜けないのどすえ(笑) さぁ、漢らしく色を決めましょう！(^^) |