Ｐａｇｅ 232 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼あついですね〜 とぉ〜とっ 03/8/3(日) 16:28 ┗Re:あついですね〜 ＳＯＮＯ＠ドナー探し中 03/8/3(日) 18:28 ┗Re:あついですね〜 とぉ〜とっ 03/8/3(日) 19:40 ┗Re:あついですね〜 ＳＯＮＯ＠ドナー探し中 03/8/5(火) 23:34 ┣Re:あついですね〜 ＳＯＮＯ＠ドナー探し中 03/8/5(火) 23:38 ┗Re:あついですね〜 とぉ〜とっ 03/8/6(水) 7:40 ┣Re:あついですね〜 匿名＠台湾 03/8/6(水) 13:28 ┃ ┗Re:あついですね〜 とぉ〜とっ 03/8/6(水) 14:12 ┗Re:あついですね〜 ＳＯＮＯ＠ドナー探し中 03/8/6(水) 23:35 ┣Re:あついですね〜 とぉ〜とっ 03/8/7(木) 6:25 ┃ ┗Re:あついですね〜 ＳＯＮＯ＠ドナー探し中 03/8/7(木) 23:04 ┃ ┣Re:あついですね〜 ボンビー 03/8/7(木) 23:35 ┃ ┃ ┗Re:あついですね〜 匿名商人 03/8/8(金) 6:29 ┃ ┗Re:あついですね〜 とぉ〜とっ 03/8/8(金) 5:56 ┃ ┣Re:あついですね〜 とぉ〜とっ 03/8/8(金) 6:01 ┃ ┗Re:あついですね〜 ＳＯＮＯ＠ドナー探し中 03/8/8(金) 23:02 ┃ ┗Re:あついですね〜 匿名 03/8/9(土) 6:37 ┃ ┣Re:あついですね〜 とぉ〜とっ 03/8/9(土) 6:38 ┃ ┗Re:あついですね〜 ＳＯＮＯ＠ドナー探し中 03/8/9(土) 9:05 ┃ ┗Re:あついですね〜 とぉ〜とっ 03/8/9(土) 9:55 ┃ ┗Re:あついですね〜 ＳＯＮＯ＠休日失禁中 03/8/9(土) 12:29 ┃ ┗Re:あついですね〜 とぉ〜とっ 03/8/9(土) 14:24 ┃ ┗Re:あついですね〜 ＳＯＮＯ＠ドナー探し中 03/8/9(土) 19:33 ┃ ┗Re:あついですね〜 とぉ〜とっ 03/8/10(日) 0:08 ┗Re:あついですね〜 とぉ〜とっ 03/8/7(木) 9:16 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： あついですね〜 ■名前 ： とぉ〜とっ ■日付 ： 03/8/3(日) 16:28 -------------------------------------------------------------------------
| 暑い中 中古車購入時も含めると第４段のサーモのテストに行ってきました 平均水温82度 渋滞など一般的な状態で瞬時最高水温84度 峠など高負荷時 瞬間最大水温88度 色々サーモについて教えてくださった方々 ありがとうございます この場を借りて お礼です ところが今日の帰り 何処かから異音が 君（７）は 何処が調子悪いのかねぇ？ 整備は来週に持ち越しです。 話は違いますが小学生だったら今回のサーモは「夏休みの自由研究」にでも成るのかしら？(笑) |
| ▼とぉ〜とっさん： >暑い中 中古車購入時も含めると第４段のサーモのテストに行ってきました とぉ〜とっさんってどのあたりがホームコースですか？ >平均水温82度 >渋滞など一般的な状態で瞬時最高水温84度 結構低いですね 冷却ファンが回る直前は95℃位まで行ってしまいますが レッドゾーンはまだ！とばかりに無視しています(^^;; >ところが今日の帰り 何処かから異音が >君（７）は 何処が調子悪いのかねぇ？ >整備は来週に持ち越しです。 ふっふっふ トラブル事例はさらに続く 明日は我が身かも(^^;; |
| ▼ＳＯＮＯ＠ドナー探し中さん： >とぉ〜とっさんってどのあたりがホームコースですか？ 伊豆、箱根近辺ですね 一日の走行距離300〜350km位でしょうか？ 峠は うち100km位でしょうか？ 計算した事はないのですが >結構低いですね >冷却ファンが回る直前は95℃位まで行ってしまいますが >レッドゾーンはまだ！とばかりに無視しています(^^;; 90度でも良いんですけど なんと言いますか理想的には80度前後と聞きましてね（エンジンの設計値） 中古車付属のサーモを入れますと４作目のサーモですから、後は環境によって使い分けます(笑) 今回の「80度近辺」に関しては半分意地でしたね(笑) 特注のサーモが出来れば特注でも良いや。位ののりでした(^^;; 結果的には800円位でしたが(笑) 余談ですが水回りは現状が良いようです（バイパス周り） 後はフルコンで電動ファンの回り出す温度を80度位に下げても良いかも（現在84度） >ふっふっふ トラブル事例はさらに続く 多分エンジンマウントのネジが 緩んでるのでは無いかと推測中 今日は帰宅後早々に娘とプールに入ったら夕方まで髪の毛を洗っていませんでした(^^;; どうりでベタベタするわけだ(^^;; |
| ▼とぉ〜とっさん： >▼ＳＯＮＯ＠ドナー探し中さん： > >>とぉ〜とっさんってどのあたりがホームコースですか？ > >伊豆、箱根近辺ですね 以前、箱根周辺に1泊で走りに行った事がありますが 芦ノ湖スカイラインだっけここが一番良かったです。 他は中高速コーナが多くてちょっと苦手でした。(^^;; >一日の走行距離300〜350km位でしょうか？ >峠は うち100km位でしょうか？ >計算した事はないのですが >余談ですが水回りは現状が良いようです（バイパス周り） >後はフルコンで電動ファンの回り出す温度を80度位に下げても良いかも（現在84度） フルコン！？ んーそうかフルコンは電動ファンもコントロールするんですね なるほど、メモメモ ところでこの場合リレー噛ますんですか？ >今日は帰宅後早々に娘とプールに入ったら夕方まで髪の毛を洗っていませんでした(^^;; >どうりでベタベタするわけだ(^^;; もしかして蛸のせい？(^^;;;;; にわかにゃ信じがたい>蛸 (^^;;;;;;;;; |
| ジコレスです。 >もしかして蛸のせい？(^^;;;;; >にわかにゃ信じがたい>蛸 (^^;;;;;;;;; あ”違った、蛙だ。 蛸が道に出て跳ねるわきゃないわな(^^;;;; |
| ▼ＳＯＮＯ＠ドナー探し中さん： >以前、箱根周辺に1泊で走りに行った事がありますが >芦ノ湖スカイラインだっけここが一番良かったです。 >他は中高速コーナが多くてちょっと苦手でした。(^^;; あっ・・・ 私が好きなのは低速コーナー 俗に言うヘアピンコーナーですか？ よって我が家の７ですと１速まで落としますね 上は４速吹けきりまで さすがに５速に入るとアクセルは緩みますが 体調の悪い日は４速もハーフアクセルだったり(^^;; 10秒間ギヤーを変えない方が少ないようなステージです（峠区間） >フルコン！？ んーそうかフルコンは電動ファンもコントロールするんですね そうです もう、フルコンは 何でも出来る玉手箱です よって先日も話したと思いますがセンサーとの相性 それからフルコン自体のセッティング幅が大事だと思います 言い換えればフルコンの選択が後々のセッティング幅に影響すると思います 余談ですが金プロは電圧低下で電磁ポンプの排出量ダウンの補正の為 電圧低下時にはインジェクター開の時間を長く補正してるようです（エンジンブロー対策） よって燃調取るときは（金プロの場合）バッテリー電圧も確認した方が良いです よけない事すいません(^^;; >ところでこの場合リレー噛ますんですか？ 一般的にフルコンで いきなりはファンを回す能力はないはずです うちはリレー使っていますがマイナス制御だったはず 一般的にはプラス制御ですよね？ >もしかして蛸のせい？(^^;;;;; >にわかにゃ信じがたい>蛸 (^^;;;;;;;;; いや 蛙は関係ないです いつも 娘が寝てる時間に家を出て娘が起きる時間に帰るのですが先日は私が帰宅したら娘が起きていて。 「じゃ、プール入ろうか？」って娘と遊びだしたらシャワーに入るのを１日中忘れていたと言うだけの話で(^^;; |
| ▼とぉ〜とっさん： >あっ・・・ >私が好きなのは低速コーナー >俗に言う… やっぱり、良いですよね。 「低俗コーナー」は･･･。 えっ？！ ビデオ屋のアダルトコーナーのことじゃないの？ 「低俗コーナー」(^_^;) 匿名です。(^_^;) |
| ▼匿名＠台湾さん： >ビデオ屋のアダルトコーナーのことじゃないの？ >「低俗コーナー」(^_^;) 台湾でもレンタルビデオはあるのでしょうか？(笑) 国籍が日本だとレンタルビデオとか借りれるのでしょうか？ う〜ん 真面目な疑問に成ってしまった(^^;; |
| ▼とぉ〜とっさん： つぼに嵌って質問小僧になりました、ご容赦(^^;;; >余談ですが金プロは電圧低下で電磁ポンプの排出量ダウンの補正の為 電圧低下時にはインジェクター開の時間を長く補正してるようです（エンジンブロー対策） >よって燃調取るときは（金プロの場合）バッテリー電圧も確認した方が良いです ほうほう、ところで燃料ポンプは何使ってますか？ それとレギュレータ(調圧器)は使ってますか？ レギュレータが有れば多少電圧が落ちても圧力が下がることは無いかと 思いますが。。 金プロは電圧をモニターしていて無条件でパルス長を換えちゃうのかな？ それとも補正のＯＮ ＯＦＦが出来ますか？ >>ところでこの場合リレー噛ますんですか？ > >一般的にフルコンで いきなりはファンを回す能力はないはずです >うちはリレー使っていますがマイナス制御だったはず >一般的にはプラス制御ですよね？ ぬぬ、私は電気屋さんでないので良く判らないですが フルコンからシャーシグランドに対してフルコンから−５Ｖ出力 とかですか？？ |
| ▼ＳＯＮＯ＠ドナー探し中さん： >ほうほう、ところで燃料ポンプは何使ってますか？ え〜っと・・・ 知りません(^^;; 多分中古車購入時のままです(^^;; >それとレギュレータ(調圧器)は使ってますか？ 多分使ってるんじゃないかと・・・(^^;; 多分エンジンルームにあるキャブからの負圧拝観使ってる物が そうじゃないかと思ってるのですが なんでレギュレーターに負圧配管使ってるのか解らなくて今度主治医に聞いてみようかと思ってるところです >レギュレータが有れば多少電圧が落ちても圧力が下がることは無いかと >思いますが。。 上記のような状態なので すべて推測なんですがね うちの場合インジェクター能力の95%まで使い切ってることから中古車購入時は電磁ポンプのonoffをフルコンで行っていたのです う〜ん うまく説明できないのですが、キーをOFFからonにすると 電磁ポンプが回って止まりますよね？ あれを辞めちゃったようです キーonにすると電磁ポンプ回りっぱなし そう言うことから エンジンに対し電磁ポンプもインジェクター容量も ギリギリなのではないかと・・・ 推測だらけですけど うちのばあい燃圧まで金プロで見ていないので（と思うので(^^;;）燃圧が下がりそうな 電圧の場合 インジェクター開時間の補正を入れてるのではないかと・・・ う〜ん(^^;; 勉強不足で推測だらけです(^^;; 後最近勉強したのは水温 水温も補正が入るようで 下げすぎても駄目 上げすぎは・・・補正入らなかったかなぁ？忘れた(^^;; そう言うことで先日意地になって水温を10ど下げましたがコーナーの立ち上がりトルクの出方が体感できるほど差が出るようになりました 正直な話 すべてを適正値にしてからマッピングした方が良いです そうしないと異常値？でマッピングしても後で何やっていたんだかぁ・・・ って事になるかも？？ >金プロは電圧をモニターしていて無条件でパルス長を換えちゃうのかな？ 確かmSecオーダーで制御できるとか出来ないとか。。。 それは補正じゃないのかしら？ 正直な話よく知りません(^^;; >それとも補正のＯＮ ＯＦＦが出来ますか？ えーっと・。・・・ ラムダフィードバックのonnoffなら出来ると思うんですけど。。。 知りません(^^;; ごめんなさい(^^;; >ぬぬ、私は電気屋さんでないので良く判らないですが 基本的にトランジスタのスイッチでしょうから大電流は一般的に流せないんですね 職業柄の経験より（フルコンみたいな物作ってる職業なので(^^;;ただしソフト担当） >フルコンからシャーシグランドに対してフルコンから−５Ｖ出力 >とかですか？？ 自分で書いていて思ったんですけど プラス線を金プロで制御した場合行きと帰り ２本線が必要だと思うんですよね マイナス線で制御した場合行きのみの線 １本で良いので 軽量化？(笑)とメンテナンスせいを考えてなのか？ と推測したのですが ちょっと自慢入りますが(^^;;金プロ乗せてくれた主治医は元F3のメカニックだったので・・・ サードだったかなぁ？ |
| ▼とぉ〜とっさん： >そう言うことで先日意地になって水温を10ど下げましたがコーナーの立ち上がりトルクの出方が体感できるほど差が出るようになりました おお、そんなに変わるものですか、今度のプロジェクトは水周りが ポイントなのでちょっと考えてみます。(^^) 水周り配管はゼロから新設です(^^;; >自分で書いていて思ったんですけど >プラス線を金プロで制御した場合行きと帰り ２本線が必要だと思うんですよね >マイナス線で制御した場合行きのみの線 １本で良いので 軽量化？(笑)とメンテナンスせいを考えてなのか？ +5Vで信号出力で線一本、帰りはシャーシグランドで線無しじゃないの？ 何か勘違いしてる？σ(^^;;; 因みに金プロはマルチ商人さんに動いて貰っていますが まだ、みたいです。 だめなら、フリーダムになるかも。。(^^;;; |
| ▼ＳＯＮＯ＠ドナー探し中さん： >▼とぉ〜とっさん： >>そう言うことで先日意地になって水温を10ど下げましたがコーナーの立ち上がりトルクの出方が体感できるほど差が出るようになりました >おお、そんなに変わるものですか、今度のプロジェクトは水周りが >ポイントなのでちょっと考えてみます。(^^) >水周り配管はゼロから新設です(^^;; > あまりに古い記憶なので不確かですが パワーをだすにはヘッドを冷やしブロックは高めにする。 これが秘訣だとカキ○トレーシングの社長に聞いた憶えが それとも逆だったかしら??? |
| ▼ボンビーさん： >パワーをだすにはヘッドを冷やしブロックは高めにする。 漢(おとこ)なら、頭は冷やして腰下は限りなく熱く！っしょ(笑) >それとも逆だったかしら??? 逆だと即座に嫌われてしまいます(爆) 事に臨む際は事前の飲酒は控えめに (C)純異性交友推進委員会 |
| ▼ＳＯＮＯ＠ドナー探し中さん： >おお、そんなに変わるものですか、今度のプロジェクトは水周りが >ポイントなのでちょっと考えてみます。(^^) うまく表現出来ないのですがね 全く同じマッピング 同じエンジンoilでですね コーナー出口でアクセル踏むと 水温が高いと トルクが細いというか そのままリヤが滑り出す感じです 水温を下げすと 多分トルクの出方の差でしょうか？フレームが良くねじれて フレームの捻れの捩れの反力でリヤが食いつきながら滑る気がします まぁ、数字的データーが無いのと 同一日ではないので まぁ、気のせい と言えば気のせいなのですが サーモ数度取り替えて同じ方向に感じたのは付け加えておきます 余談ですがエアー圧、気温は大差ないはずです >水周り配管はゼロから新設です(^^;; 新設するのであればサムコなどで一般的に出てるサイズのホースが使える配管が良いと思いますよ 我が家は その点でも以前泣いたのでありました(笑) >>自分で書いていて思ったんですけど >>プラス線を金プロで制御した場合行きと帰り ２本線が必要だと思うんですよね >>マイナス線で制御した場合行きのみの線 １本で良いので 軽量化？(笑)とメンテナンスせいを考えてなのか？ > >+5Vで信号出力で線一本、帰りはシャーシグランドで線無しじゃないの？ リレーを制御するには +線と-線です 電圧はリレーなどによって変わりますが。 で、例えば+線を金プロで制御したとした場合 適当な場所から+線を金プロ（スイッチ）に持って行き 金プロ（スイッチ）から+線をリレーへ ですよね？ マイナス線の場合リレーからシャーシに落とす-線を金プロ（スイッチ）に持って行き 金プロ（スイッチ）からシャーシへ +の場合「適当な場所」にも寄ると思うのですがスカットル近辺から+線を出した場合-の時に比べて約２倍の配線長が必要だと思うのですが。 違うかなぁ？ >だめなら、フリーダムになるかも。。(^^;;; フリーダムも 色々な噂聞いていますね・・・ ▼ボンビーさん： >あまりに古い記憶なので不確かですが >パワーをだすにはヘッドを冷やしブロックは高めにする。 >これが秘訣だとカキ○トレーシングの社長に聞いた憶えが そうなのですかぁ・・・ 今回私が書いた内容は 体感的な物であって一切技術的、経験的な裏付けは無かったので勉強になります 昨日oilフィルター交換してきました 夏休み明けが楽しみ(^^) |
| 自己レス >+の場合「適当な場所」にも寄ると思うのですがスカットル近辺から+線を出した場合-の時に比べて約２倍の配線長が必要だと思うのですが。 > >違うかなぁ？ 今絵を書いて考えたら線長は大差ないですね(^^;; 多分配線がフレームとショートした場合-線だと電動ファンが回りっぱなしになる +線だとヒューズが飛ぶか燃える そう言う意味ですね 多分＜-線制御 と、言う事で線長は私の間違いです ごめんなさい |
| ▼とぉ〜とっさん： >>水周り配管はゼロから新設です(^^;; > >新設するのであればサムコなどで一般的に出てるサイズのホースが使える配管が良いと思いますよ >我が家は その点でも以前泣いたのでありました(笑) それは既に構想の中に入っています。(^^)v 基本としてアルミパイプを使ってパイプと猿人、ラジエータとの接続部に サムコの汎用ホースを使う予定です。 問題はラジエータキャップの口ですが、アルミ削りだしでワンオフを こさえようと考えています。(きっとカッコいいぞ) >>>自分で書いていて思ったんですけど >>>プラス線を金プロで制御した場合行きと帰り ２本線が必要だと思うんですよね >>>マイナス線で制御した場合行きのみの線 １本で良いので 軽量化？(笑)とメンテナンスせいを考えてなのか？ ん〜金プロの冷却ファンの信号は電圧(+5Vとか)でなくて、導通(ON OFF)ですね となるとリレー駆動用の別電源が必要になりますか？ −線、+線と言うのは回路の中のリレーの上流(+線側)か下流(−線側)のどちらに 金プロが入るか？ということですね？ >>だめなら、フリーダムになるかも。。(^^;;; > >フリーダムも 色々な噂聞いていますね・・・ ぞわぞわ (−−;; 噂ですか。。 良い評価は一般的に評判と言うので これはその反対と言うことですね ひっじょーに気になります。 問題なければお聞かせ頂きたいです。m(_ _)m |
| ▼ＳＯＮＯ＠ドナー探し中さん： >>新設するのであればサムコなどで一般的に出てるサイズのホースが使える配管が良いと思いますよ >>我が家は その点でも以前泣いたのでありました(笑) > >それは既に構想の中に入っています。(^^)v >基本としてアルミパイプを使ってパイプと猿人、ラジエータとの接続部に >サムコの汎用ホースを使う予定です。 あっ 私の言葉足らずか 私の勘違いだと思うのですが・・・ 我が家も 上記と全く同じだったのです ただしサムコでも比較的早く入手出来る物と時間が掛かる物があるようでして・・・ その辺から早く入手出来る物を使えるようにした方が良いのではないかと、お節介心でした うちのばあい42<>38 90度エルボ（だったかなぁ？）これが時間がかかりました byスピードライン >問題はラジエータキャップの口ですが、アルミ削りだしでワンオフを >こさえようと考えています。(きっとカッコいいぞ) かっこよさそうですね(^^) ただ、安上がりに上げたいのであればVXのリザーバータンク使えばタンクにキャップがあるので不要な出費かと。。。。 もしVXのタンク購入予定でしたら先日ベース車種割り出し成功していますのでメールくれれば教えます 元車種のタンクの方が安いのか ７屋のVXタンクの方が安いのか までは調査していませんが。 >ん〜金プロの冷却ファンの信号は電圧(+5Vとか)でなくて、導通(ON OFF)ですね そうです ようは スイッチですね ただ金プロの接点は電流容量が どれ位までは調査していませんが 余談ですけど先日 水回り改造時に電動ウォーターポンプ導入してフルコンにて 水温を見てウォーターポンプのスピードを調整するような事を主治医に提案したのですが却下されました(笑) 上記が電動wの信頼性から来る物なのか、それとも金プロの制御幅を超えてるのかまでは確認しませんでしたが。 >となるとリレー駆動用の別電源が必要になりますか？ う〜ん 勉強不足で何とも言えませんが・・・ 金プロから電圧が付加されているのであれば 不要ですし 金プロがスイッチであれば必要ですね 解らない事が多くて すいません。 ちなみに我が家の電装系は きれーにチューブで覆われていて まるでトヨタ車 ケーブルを追うにも全然見えません >−線、+線と言うのは回路の中のリレーの上流(+線側)か下流(−線側)のどちらに >金プロが入るか？ということですね？ そう言う事です 確か一番最初 マッピング時に電動ファンとらぶったんです その時の主治医の対処方法から想像すると 我が家のはリレーをマイナス線制御してる事 それと 金プロ自体に その辺の設定が有ってデフォルトでは動かなかったはず それだけは素人目に理解しています 色々な事が出来る分 設定が難しそうだなぁ＜金プロ と思いました だから電動w制御・・・なーんて思ったんですけど(笑)＜色々な事が出来る >ひっじょーに気になります。 >問題なければお聞かせ頂きたいです。m(_ _)m いや、私もWEB散策した程度の情報しかないので ここで語るほどでは・・ |
| いけね「匿名」で送信しちゃった(^^;; |
| ▼匿名さん： おお、匿名！わくわく(^^; >ただしサムコでも比較的早く入手出来る物と時間が掛かる物があるようでして・・・ >その辺から早く入手出来る物を使えるようにした方が良いのではないかと、お節介心でした > >うちのばあい42<>38 90度エルボ（だったかなぁ？）これが時間がかかりました >byスピードライン なるほど、参考になります。部品はデーモンかバートンで買うつもりですが 在庫及び納期確認してから発注の方が良いみたいですね。 無ければ設計変更か。。 >>問題はラジエータキャップの口ですが、アルミ削りだしでワンオフを >>こさえようと考えています。(きっとカッコいいぞ) > >かっこよさそうですね(^^) >ただ、安上がりに上げたいのであればVXのリザーバータンク使えばタンクにキャップがあるので不要な出費かと。。。。 大丈夫(^^v こんな時のために我が家には旋盤が有りますゆえ 設計、製造の時間さえ捻出出来れば自分できます。 >もしVXのタンク購入予定でしたら先日ベース車種割り出し成功していますのでメールくれれば教えます らじゃです、もし方針が変わって必要になった時はまた教えてください。 >余談ですけど先日 水回り改造時に電動ウォーターポンプ導入してフルコンにて 水温を見てウォーターポンプのスピードを調整するような事を主治医に提案したのですが却下されました(笑) モータ駆動用ドライバ基盤が必要ですね、その上PWM制御的なことをしなければ アナログ的にポンプを動かすことは難しいでしょうから、メーカ並みの開発スキルが必要な気がしますね、それと金プロにアナログ出力（若しくはアナログ制御対応 できるパルス出力）が有るかというのも問題かも >ちなみに我が家の電装系は きれーにチューブで覆われていて まるでトヨタ車 >ケーブルを追うにも全然見えません フルコン化した場合は猿人マネージメント系の電装を新設しなければ いけないので会社の電気屋さんに相談しながら自作しようと思ってます。 どうせやるなら同じ様に綺麗に作りたいですね(^^) >>ひっじょーに気になります。 >>問題なければお聞かせ頂きたいです。m(_ _)m > >いや、私もWEB散策した程度の情報しかないので ここで語るほどでは・・ (T T)期待してたのに。。 しょうがないのでネットの旅に出ます。 止めないでください。。誰も止めないって。。 さ、会社にいくべかな。。(泣) |
| ▼ＳＯＮＯ＠ドナー探し中さん： 天気が悪くて７の増し締めが出来ません 明日にしようかなぁ〜＜弱気 >大丈夫(^^v こんな時のために我が家には旋盤が有りますゆえ >設計、製造の時間さえ捻出出来れば自分できます。 そうでしたね 素晴らしい設備があって うらやましい >モータ駆動用ドライバ基盤が必要ですね、その上PWM制御的なことをしなければ >アナログ的にポンプを動かすことは難しいでしょうから、メーカ並みの開発スキルが必要な気がしますね、それと金プロにアナログ出力（若しくはアナログ制御対応 >できるパルス出力）が有るかというのも問題かも 推測なのですが・・・ 多分電動ウヲポンは普通のモーターだと思うんですよね ステッピングモーターじゃなくて。 そうなると電圧か電流で制御すれば良いはずなので そんなに難しくないと思うんですけど 極端な話12V、6V、0Vの３つを用意しフルコンで温度によって使い分けるとか もっと電圧が細かければ細かい方が良いでしょうけど。 無段階にまで電圧を持って行く必要はないのでは？と思ったのですが >フルコン化した場合は猿人マネージメント系の電装を新設しなければ >いけないので会社の電気屋さんに相談しながら自作しようと思ってます。 >どうせやるなら同じ様に綺麗に作りたいですね(^^) 是非作ってください 余談ですが我が家の場合 バッテリーはオデッセイのpc545（一番小さい物） 金プロに常時電源を流してるのですが先日書いたように３週間放置でも普通にエンジン掛かりました ハーネス作る価値はあると思いますよ >止めないでください。。誰も止めないって。。 >さ、会社にいくべかな。。(泣) 会社に行くのを引き留める方が楽しいかも？？(笑) ７改造出来なくなるとか(^^;;＜金銭的に(^^;; |
| ▼とぉ〜とっさん： >推測なのですが・・・ >多分電動ウヲポンは普通のモーターだと思うんですよね >ステッピングモーターじゃなくて。 >そうなると電圧か電流で制御すれば良いはずなので そんなに難しくないと思うんですけど > >極端な話12V、6V、0Vの３つを用意しフルコンで温度によって使い分けるとか >もっと電圧が細かければ細かい方が良いでしょうけど。 >無段階にまで電圧を持って行く必要はないのでは？と思ったのですが なるほど少なくとも２ポートこの制御に割り当てられれば4段階の制御がフツーの デジタルポートでも出来ますね(^^) それでも簡単なロジック回路は必要なので通常のショップではやらないかもですね とぉ〜とっさんが簡単なロジック回路と制御仕様をもって行って頼めば有能なSHOPで あれば理解してMAPを書いてくれるかもですね ただし信頼性は未知数ですけど。。 >会社に行くのを引き留める方が楽しいかも？？(笑) >７改造出来なくなるとか(^^;;＜金銭的に(^^;; そんな事はないです、会社に来ても金銭的に楽にはならんでしょう。(T T)謎 かえって時間が出来るのでばりばり進みます。 |
| ▼ＳＯＮＯ＠休日失禁中さん： >なるほど少なくとも２ポートこの制御に割り当てられれば4段階の制御がフツーの >デジタルポートでも出来ますね(^^) えぇ よって電圧さえあればリレーの制御で行けると思います >ただし信頼性は未知数ですけど。。 私の主治医の話では「まだ電動ウォポンは寿命と信頼性が・・・」 と言う話になってしまいました＜最終的には エンジンの負荷が減るとの 水のスピード変化を制御出来るのはとても興味があるシステムなのですが 話は全然違うのですがSONOさんは いつ頃海外に注文されます？ 便乗とか可能でしょうか？ 駄目かしら？ |
| ▼とぉ〜とっさん： >私の主治医の話では「まだ電動ウォポンは寿命と信頼性が・・・」 >と言う話になってしまいました＜最終的には うむ、それもそうですですが、回路上のフェールセーフも気になるところです。 >エンジンの負荷が減るとの 水のスピード変化を制御出来るのはとても興味があるシステムなのですが 是非やって欲しいなぁ(^^;;; >話は全然違うのですがSONOさんは いつ頃海外に注文されます？ これは何時猿人載せるの？と言う質問とほぼ同等で答えは まだ判らないです。(^^; >便乗とか可能でしょうか？ >駄目かしら？ いっこうに構いませんよ、但し、私の手元に商品が来てからまた送料が 掛かることと(手渡し出来れば問題ないですが。。)海外通販特有のリスク (輸送中の破損の可能性等)について承知頂ければＯＫです。 他の人からもオーダが来そうな悪寒、い、いや予感。。 明日はやっと休みだし、天気良さそうなので出撃するぞおおおう！！ |
| ▼ＳＯＮＯ＠ドナー探し中さん： >うむ、それもそうですですが、回路上のフェールセーフも気になるところです。 色々方法はあると思うのですが 私が（簡単な）ハード設計や ソフト設計をする場合異常時には 良い方向に動くように常に考えています 例えば電動WPの場合 回路故障時には電動WPが回りっぱなしに成るべきだと思いますし、反対に そう言う考えでない 回路は問題ではないかと考えています >是非やって欲しいなぁ(^^;;; 今回水回りが落ち着いてしまったので 多分復活はないでしょう(笑) 今回サーモや水回り変更のみで 対応出来なかった場合 最後の切り札と検討していました >いっこうに構いませんよ、但し、私の手元に商品が来てからまた送料が >掛かることと(手渡し出来れば問題ないですが。。)海外通販特有のリスク >(輸送中の破損の可能性等)について承知頂ければＯＫです。 理解しています。 2003のデーモンのカタログであれば手元にありますのでページと型番でお願い出来ると思います 以前サムコを購入したときは なにしろ時間が無くて国内で調達したのですが 今他のホースは急いでいないので海外から。と思ったのですがホース数本で通販しても送料の方が無駄かと思いまして。 みんなで頼めば送料も割り勘で皆良いかと思いまして。 SONOさんが注文まで うちのホースが やばく成らなければ便乗させてください >明日はやっと休みだし、天気良さそうなので出撃するぞおおおう！！ 明日こそは７の増し締め 暑そうだなぁ |
| ▼ＳＯＮＯ＠ドナー探し中さん： そう言えば・・・ 総入れ歯、違う(^^;; そう言えば例のブツ入手できそうなのですか？ 記憶では 紙媒体のマニュアルもあったはず で、その紙媒体のマニュアルにクランク角センサーなどの 適応パルス信号が載っていたはず いや、余計なお節介でしょうけど(^^;; |